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【鹤岗【当地】隧道救援应急通道逃生管道主推产品】

     发布人:[鹤岗]世瑞新材料科技有限公司
  • 更新时间: 2025-04-21 04:53:27
  • 公司邮箱 3442043629@qq.com
  • 公司名字: [鹤岗]世瑞新材料科技有限公司
  • 公司地址: 鹤岗洛阳空港产业集聚区
  • 李经理
    0527-88266888
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    【鹤岗【当地】隧道救援应急通道逃生管道主推产品】_鹤岗世瑞新材料科技有限公司,固定电话:0527-88266888,移动电话:0527-88266888,联系人:李经理,QQ:786736537,洛阳空港产业集聚区 发货到 鹤岗。
            
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    以下是:【鹤岗【当地】隧道救援应急通道逃生管道主推产品】的图文介绍

    设置隧道逃生管道的必要性:
    为了保障隧道施工时工作人员的人身安全,以防隧道塌方时施工人员及时逃生。

    我公司隧道逃生管道技术参数:
    1.高分子聚乙烯材质,平均分子量在300万左右。

    2.屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

    3.抗冲击性能是钢管的2倍,可承受大石块的强烈撞击而不发生变形

    4.抱箍连接,链条连接等多种连接方式,安装方便

    5.价格适中。

    高分子隧道逃生管道布设要求

    1. 隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。 

    2. 逃生管道在经过掘进台阶时,应按顺延台阶布置,安装135°转接接头顺延,其管道架空高度和长度以不影响施工并便于开启逃生窗口为宜。 

    3. 设置的隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道应平整、干燥、顺畅,不得作应急逃生以外用途。

    4. 隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道布设长度为100m。

    5. 隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的钢管,管节长度为15m,壁厚7mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。

    6. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节管道外,应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 

    7. 隧道逃生管道,高分子隧道逃生管道经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

    8. 管道采用φ800mm的承插钢管,设置起点为作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,管道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插钢管纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将钢管冲脱。 

    隧道逃生管道工程案例

    中铁二院云桂铁路配合消防项目部(云桂铁路施工部高分子隧道逃生管道)

    中交四航局云桂铁路项目部(云桂铁路项目二分部那莫一号隧道逃生管道)

    中铁隧道局云桂铁路项目部(云桂铁路项目三分部高分子隧道逃生管道)

    中铁十局云桂铁路项目部(云桂铁路项目隧道逃生管道)

    中铁十二局沪昆铁路项目部(沪昆客专长昆湖南段项目隧道逃生管道)

    中铁十九局云桂项目部(云桂铁路YGZQ-4标项目部隧道逃生管道)

    中铁十二局仁博高速公路TJ16合同段项目经理部(高分子隧道逃生管道)

    云南云岭高速公路交通科技物资分公司(西双版纳勐腊县隧道逃生管道)

    中铁十九局集团云桂铁路云南公司(云桂铁路云南段正线高分子隧道逃生管道)

    质量保证与售后服务

    1.我公司产品质保期为壹年,质保期内均可免费享受维修服务,在质保期内若出现质量问题,本厂实行3小时内答复用户,48小时内为用户提供解决方案。
    2. 本厂长期负责供应配件,配件仅收取低成本费。
    3. 我公司拥有目前较为完备的检测设备及检测技尸每台设备均按 相关标准及企业标准进行出厂检验,并建立完整的产品档案,定期跟踪用户使用情况,以确保用户正常使用及产品的进一步完善。
    4. 可根据用户需要指派技术员免费上门服务,协助用户安装调试、维修工。



    黔南隧道逃生通道生产工艺:

    我们采用殊的单螺杆挤出机和殊设计的模具将高性能的高分子在高温条件下连续挤出,管材成型方式为新“模具冷却”定型,模具冷却方式早为“风冷式”,后来发展为“水冷式” ,而这两种较为落后的方式目前仍在各个生产企业里继续使用。

    黔南隧道逃生通道优势所在:

    1.抗冲击性能非常好,黔南隧道逃生通道的抗冲击强度与分子量有关,高分子逃生管的平均分子量在300万左右,其中,抗冲击强度常温下是pe100的10倍以上,抗开裂能力是pe100的2倍左右,而且温度越低,抗冲击性能越强,它的反复冲击厚表面硬度更高,可以抵御各种外力冲击,地壳变形,比钢管更安全,更可靠。

    2.黔南隧道逃生通道重量轻便,大约是同等口径钢管重量的三分之一,运输和安装都非常方便。

    3.可以重复使用,节约成本

    4.黔南隧道逃生通道连接方式简单易操作,常用的两种连接方式是抱箍链接和链条软连接。

    5.管道价格适中

    黔南隧道逃生通道技术参数:

    1.黔南隧道逃生通道平均分子量在250万以上,屈服强度σ1=3.7GPa,弹性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

    2.常用规格:DN800*30毫米,管道外径为800毫米,壁厚30毫米

    3.长度标准:1.5米   3米    4米    6米,也可根据要求定做。

    4.黔南隧道逃生通道连接方式:抱箍连接,链条软连接

    5.颜色:橘黄色

    6.黔南隧道逃生通道重量:以DN800*30毫米为例,约为70kg/米




    公司严格按照有关 标准和行业标准进行生产。质量稳定可靠,技术服务热情周到,欢迎广大用户与本公司洽谈业务。在管业迅速发展的今天,面对WTO之后的中国国际化市场,面对日益激烈的市场竞争,为使企业能够持续稳定,健康的发展,我公司将不断提高员工自身素质,严把质量关争取做出高质量,低价格地产品来回报广大新老客户!真诚欢迎各界人士来厂考查合作!

    逃生管道优越性能:               

    隧道逃生管,新材料逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了为安全可靠的保障。

    1. 管道韧性好、抗冲击强度高

    隧道逃生管,新材料逃生管受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了为安全可靠的保障;

    2. 材料重量轻

    隧道逃生管,新材料逃生管管拆装和搬运方便,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便;

    3. 管道环刚度高鹤壁隧道逃生管生产厂家

    耐压性好、不易变形,隧道逃生管,新材料逃生管在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境坏能力远远过一般管道。

    货源类别:现货

    货号:81         

    材质:工程塑料

    成分含量:100%  性:安全可靠 安全等级:AAA

    型号:隧道逃生管Ⅱ号 长度:3m/6m  

    重量:70kg/m 密度:0.985g/cm3     

    抗冲击强度:无缺口.....坏不了(测试方法:悬臂梁冲击)

    工艺:熔融挤出  颜色:橘红色,橙色

    尺寸:外径800mm   壁厚30mm            

    隧道逃生管道所用管材管节长度为3-12m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的金属带孔抱箍连接,22mm宽,采用螺栓临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。

    公司致力于打造国内优秀的隧道应急逃生管,公司技术部门有资深服务工程师,为用户提供应用技术服务及指导,拥有各式机具,配备专业技术人员,为用户提供施工技术服务。




    世瑞新材料科技有限公司先后引进了美国、德国、日本、澳大利亚等国家的先进技术和工艺,建立了先进的 鹤岗新型逃生管道生产线和现代化检测厂地,并成立了 鹤岗新型逃生管道研究团队。 公司以科学的管理方法,精益求精的制造工艺,勇于创新的制造理念迅速壮大成为中国 鹤岗新型逃生管道生产和出口厂地。



    逃生管安装施工注意事项:

    1. 施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料,除整节隧道逃生管,新材料逃生管外应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。 

    2. 新材料逃生管经加工使用,结合材质及现场实际情况分别进行加工,连接简单、牢固、紧密可靠,且在地面做好临时固定措施,施工时管口可加临时封盖,并易于打开和封闭。

    3.  新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道,管节长度为15m,壁厚30mm,管节间可采用直径大于逃生管道直径的套管连接,每端连接1m,采用橡胶圈或木楔临时固定。为保证管道承受坍塌体的压力,对采用的材质管材,必须确保其承压能力和连接头的牢固,并经试验室具体试验后,方可用于隧道中。 

    4. 逃生管采用φ800mm的承插新材料逃生管道,设置起点为施作好的二衬端头处,距二衬端头距离不得大于5米,从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置,新逃生管沿着初期支护的一侧向掌子面铺设,管内预留工作绳,方便逃生、抢险、联络和传输各种物品,承插新材料逃生管管道纵向连接可采用链条等措施,防止坍塌时将新材料逃生管道冲脱。 

    5. 新材料逃生管在二衬台车移动就位过程中,临时拆移时应逐节拆除,严禁一次拆除到位,以随时确保逃生管道的效用。 

        高分子隧道逃生管耐冲击实验 在隧道逃生领域,以往传统的逃生管材质是钢管,但是钢管的抗冲击性能差,在抗冲击性能测试中,钢管和新材料逃生管相比,当受到剧烈撞击之后,钢管发生了严重变形,但是新材料逃生管受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好,其次和钢管相比,新材料逃生管重量轻,便于输送和安装,而且价格适中,综合性价比高。

        隧道施工过程中危险无处不在,其中坍塌是最严重的危险源,必须采取必要的安全措施,隧道施工逃生管道就是专门针对这种危险研究而出,隧道施工逃生管道为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为安全可靠的保障;管道重量轻、搬运方便,拆卸迅速,环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。

        在隧道逃生管道材料,以往传统的逃生管材质是钢管,但是钢管的抗冲击性能差,在抗冲击性能测试中,钢管和高分子逃生管相比,当受到剧烈撞击之后,钢管发生了严重变形,但是高分子逃生管受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好,其次和钢管相比,高分子逃生管重量轻,便于输送和安装,而且价格适中,综合性价比高。

        我公司专业生产逃生管高分子隧道逃生管道,公路隧道逃生管道φ800mm口径,30个厚,厂家直接生产销售,价格公道,售后服务完善,有专业的测量和安装团队。欢迎各界人士来我公司考察采购!




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